ボディはライキリです。
数年前に作ったきり仕舞いこんでいたので、引っ張り出してきました。
なんでこれ使ってないかというと、たぶん実車にないからです。
競技車世界観なら、実車は存在しなくてもいいのですが、タミヤは実車ありきの世界観だと思ってるので、そこが気に入らなくて、それで使ってなかったのかと。
さらに青いところ増やしました。
それとなく自分のラジコンだと気が付きます。
32Tピニオンを付けたので、ギア比は6.359にしてみました。
実際に走行させて、もう少し絞ろうかと考えてます。
04スパーなので、ピニオンも04ピニオンを選んでるのですが、卓上試運転では、ピニオンとスパーからものすごい異音がします。両方とも新品です。スパーのほうが特殊なんでしょうか？
やっぱり04ピニオンです。
ピニオンはむかしから使ってるやつです。04ピニオンで間違いないです。
ここ20年で微妙に歯の形状が変わってしまったとしか考えられません。新しく買い直したほうが良いかもしれないですね。
ですが『ナジム・クライム・マハトマ・ジーク現象』※１（スパーとピニオンのなじみ現象）というのもあるので、しばらくは騒音我慢してみます。
※１ そんなものはありません。『アイネクライネナハトムジーク』に掛けた洒落です。
タイヤはタミヤのファイバーモールド・ミディアムナローのハードをチョイス。インナーはミディアムです。
ホイールはディッシュタイプをチョイス。あんまタミヤ車では使いませんが、この仕様なのでディッシュを選びました。
今酷暑ですが、ミディアムタイヤのインナーミディアムでもよかったかもしれません。
ファイバーモールドタイヤはいろいろ出てるのでよくわかりません。
家の前の道路で、走らせてみましたが、速度はタミグラ速度より速く、欲しい速度に近くでした。夜に走らせると、タイヤはハードはちょっとグリップが不足な感じがあります。気温が低い夜は、ミディアムのほうがたぶん向いてそうです。
ピニオンもう少しぼって、速度を上げたほうがも良いような気がします。ですが暗いので正しい判断ができてないかもです。
モーター冷却ファンとかも考慮したほうが良いかもしれません。
