日曜日は雑草抜いていた。ドクダミが北面を覆いつくしてる。１/３もやっていたら、気分が悪くなったのでやめた。
そのあとは部屋の掃除して、ラジコンを作っていた。あんまり進歩がなかったけど。
F1-09の方のデザインはラジコンしやすさも考えて、配色を考えたが、当初案で行くことにした。
フロントウイングサイド、リアウイングサイドは黄色のカラーシートを貼ってみた。ノーズの黄色と合わせてたぶんすこし視認性は良いはず。
白の面積を多くして、視認性を高めたい。車体下部サイド部分とリアポンツーンを白に。
サイドポンツーン上とノーズ上面をメタリックグリーンで塗る。
案が決まったので、コクピット周りの筆塗りがようやく進む。ヘルメット横のクッションの色を決めかねていたからだ。
後はホイールを交換。ホイールがダイダイだとなんか締まらないからだ。
本町ラジコンに行ったら、タミヤのF103ホイールが3つあったので買い占めた。でもスポンジタイヤが無かったので、それは品番調べて注文しないと。
現在のものはダイダイのホイールから外したもの。両面テープ接着なので剥がすことが可能。
だけど20年ほど前のなので、表面の脂分が抜けてカッスカス。タイヤセッターを使って、少しサンディングしてみて、グリップ剤染み込ませたら、少しは復活するもんだろうか？ちょっと試してみる。スポンジタイヤはスポンジという比較的安い素材なのに前後セットで2700円ほどかかるという、高額パーツだから大事に使わないと。
ショッキーをG-FORCEの2連のものにしてみた。あんま意味ないだろうけど。
こっち(F1034GT－mini）の方のボディもようやくマスキングが終わった。
シャーシも簡単な走行試験の後、不具合が出てくるのでチョコチョコと手を入れているんだが、なんかドラックカーっぽく仕上がってしまった。リアが少しグリップ良すぎる感じがする。となると、リアをワイドに寄せて、ナローにカットして、ホイール成形試合といけない。改良の余地はまだありそう。
ボディ塗装の方は、白で塗って、ブルーとシルバーのラインを入れようかと思ってる。
マフラーの取り付け高さを間違えた。作り直さないと。
Item No:42389
TRFシリーズ（シャーシ） No.289 1/10RC TRF104 シャーシキット
2025年6月28日(土)ごろ発売 54,780円（本体価格49,800円）
本町ラジコンにに行ったら、M07RとM08Rの再販と、タミヤ新型F1シャーシ・TRF104 の販売が夏前と夏ごろある話を聞いた。今絶賛注文を受けてるらしい。
買いそびれたM08Rも欲しいが、新しい造りのTRF104に心が揺れる。50000円かあ。2台は無理だな。買っておいて、そのうち走らせるのもありなんだが、今はショートリポが数本欲しいんだよな。予算の都合がつかない。サーボと受信機とESC修理を先延ばししたほうが良いかな？
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こういうシャーシもある。これは今現在手に入って、このパーツ代で17000円ほど。今風なF1に仕上がるらしい。
【2025/05/06 追記】
いつものタミヤマニアの友人から電話。
「そういうの(F1034GT－mini）ほしいけど、作るのは手間。売ってくれへん？」
「売らねーよ。作る手間ものすごく掛かってるから、そんなせめて5倍は出してくれ。そんなすこしじゃ、心が傾かない。」
「それは無理だ」
「じゃあ、仕方ねーな。」
こういうのがある。『KAWADA M300GT2Rロングシャーシキット 』。
こっちを買え。俺のよりよほど高性能。
俺のはタミヤサーキット持って行って走らせたい（タミサはタミヤ車オンリーというルールがある。タミヤパーツが多めに使ってるのもOKらしい。）というので作ってるものなので、旧式のTバー方式で、性能は飛びぬけてよくはない。ベースにするならタミヤRMが適当なんだが、ヤフオクにもないし、タミヤパーツとしても入手不可能だった。なのでたくさんパーツ持ってるF103系から作った。
こちらの方が性能が良い。おまけにキットカーで制作は組み立てるだけ。
ホイールベースは、210mm、224mm、239mmの3種類から設定可能。（標準シャーシ仕様は、196mm、210mm、225mm） という利点もあるしね。
こういうのにもショートリポ載せるようになってるし、ドリ車もショートのほうが良さそうなので、最近はショートリポが欲しい欲しいとか言ってる。
こういうシャーシはKAWADAとヨコモ（現在生産終了）が作ってる。こういうシャーシはセッティングも少ないし、ほぼ操作力が試されるガチなラジコン。操作がまず楽しい。
夏頃これの標準とGTボディを買おうとか思ってる。
