かたかたダンパー。
スプリングをトイレの台の上で見つけた。手に取ってトイレで眺めてたのかな？ようわからんけど
ので、飲酒しながら、作業を進める。
できた。
作動がなめらかで素晴らしい。この仕組み考えた人は神だな。
まだ貫通部に引っかかりがあるので、外してドリルを斜して回して微調整。
なめらかカタカタ。
前あげにしてるせいか、走行中に大きく上げると、はねげ過ぎて戻る時間がかかりすぎたり、引っかかって戻らないかもしれないと気が付いた。作動量を規制したほうが良いんじゃないかと愚考。
以前、ブレーキプレートを補強するバーを取り付けていたんだけど、それと兼任することを思いついた。上のはその時プレート補強をしかけた画像。
サポートバーとローラーバーがもろ接触。ローラーバーをいろいろ組み直して、このようになった。
でもちょっと問題あんだよな。この構造だと、自分が大好きなスイングマスダンパーの取り付けは不可能。それでスライド又はスプリングマスダンパーを付けることにしたのだか、ブレーキプレートの両端になってしまい、あまりうまくない。両端ほどおもりが左右別々に作動すれば、ジャンプ中左右に傾くかもしれない。そういう不定愁訴はなるべく最小限にしたいので、シャーシセンターに寄った部分に付けたいんだよな。
バーを斜めにつける方法もあるか。でもそれでもスペースが不足っぽい。うまく収まりそうもない。
いろいろ試すしかないな。
