さんまのおいしいのがスーパーの鮮魚コーナーで手に入るようになりましたね。
ここ最近夜はずっとさんまです。
おかげで台所はさんまの脂が焦げた匂いがとれません。
身もうまいですが、はらわたと、骨もうまいですね。
「外した骨は軽く小麦粉つけて、わずかに塩振って、焼くとうまいですよ」とのアドバイスから、やってみると香ばしさと塩味が増して美味かったです。塩は多いとあまりうまくなく、塩味とわかるぐらいの少量がうまい気がします。
主婦のアイデアって素晴らしいです。次は藻塩で試してみます。
.ポルシェボディを載せるために、後ろ脚をひっくり返して取り付ける作業中に、駆動の重さに気が付いた。ピニオン外してタイヤをブンと回すと、大体急ぎ目で3秒ぐらいは回るように組んでいるのだが、0.5秒ほどでタイヤが止まる。
長く使ってる間になんか調子が悪くなったみたい。
ついでに他もチェックしてみると、CVAダンパーがオイル抜けて、クチュクチュと音がする。
駆動チェックしてみると2つほどの原因がわかった。
①六角ハブを鋳造品から削り出しのパーツに替えたのだが、シムが押されてベアリングを圧迫してた。シム調節で解決。
②フロント側のベアリング類に、ギアデフから漏れ出した、ギアデフオイルが付着浸透して、ベアリング駆動をずいぶん重くなっていた。ノーマルのギアデフを使っている。蓋のところはしっかりシールがなされていたので、漏れ箇所はハブ軸の穴から。ノーマルギアデフはどしても漏れると結論が付いた。ギアデフオイルをAWグリスに変更する。あとはベアリングの脱脂と注油で解決。
ベアリングは洗浄中、後ろ側を組み立てしてるうちに、3時間ほどかかり、昨日はここで頓挫。
