もひとつお盆休みにやっていたことがある。
左のドリフト。
ESCの位置をバッテリー前にしていたんだが、もちょっと操作がマシにならんかと、アッパーデッキ上に変更を思いついた。
良いか悪いかは知らん。
となると、全体の配置変更、それに伴う配線変更。
タイヤを新調して、シューグー接着していたホイールをうまく剥がせて再利用。
ボディも作っていた。（途中で夏休みは終わってしまったけども。）
電飾も届いた。
セットアップツールで、足回りを調整。意外と弄っていたらしくしっかり狂ってた。
BD12に次いで2回目ぐらいで使い方もなんとなくマスター。
少しリンケージのガタと、車軸のガタで、不正確性が出てくるが、抑えるべくところがわかれば、調整の正確性が上がる。
滑らない板の上もやりにくかったが、ガラスの上もやりずらい。何か適正な板を見つけないと。
リンケージの部分も少し改良。ステアリングを左右に切ると、右と左の切れ角がそろってない。
ハンドルの切れをそろえたい。
サーボホーンのボール位置の前後位置がハンドル切れ角の左右差を生んでいるとふんだ。薄いシムを使い調整してみた。
だいぶ左右切れ角はそろったが、まんだズレとる。これだけでは決定打にはなりそうもない。
リアをトーションバー式にしても面白いかも。
でもな、カスタム好きの人があまりやってないんだよな？すでにやってる人いると思うから、やっても意味のないことなのかも。
でも体験してみたい。
不明パーツだった、モーターファンホルダーの取り付けがこんなふうじゃないかと思う。受信機とコネクタから電源とろうかと思ったんだけど、未接続のショッキー途中から分岐させたら良いのに気が付く。
あとはイーグルファンを（取り付けなくても走行はできるが）購入して取り付ければ完成。
アンテナ位置も気に入らない。
十字位置んところまで、移設してしまおうか？
